1.進(jìn)給軸在低速下運(yùn)行正常，在高速下抖動(dòng)或報(bào)警　　故障原因： 電機(jī)編碼器損壞　　解決方案：需更換電機(jī)　　2. 開機(jī)第一次移動(dòng)進(jìn)給軸出現(xiàn)跟蹤誤差過大或定位誤差過大報(bào)警而如果第一次移動(dòng)未報(bào)警中間使用時(shí)則一直正常　　故障原因： 電機(jī)編碼器損壞　　解決方案：需更換電機(jī)　　3.車床加工中軸未移動(dòng)到位即開始換刀造成打刀　　(1)故障原因：坐標(biāo)軸超程報(bào)警但系統(tǒng)未停止運(yùn)行　　解決方案：　　a.檢查超程限位開關(guān)

        數(shù)控機(jī)床具有機(jī)、電、液集于一身，技術(shù)密集和知識密集的特點(diǎn)，有較高自動(dòng)化水平和生產(chǎn)效率。現(xiàn)今，數(shù)控設(shè)備的廣泛運(yùn)用是產(chǎn)業(yè)企業(yè)進(jìn)步設(shè)備技術(shù)水平有效手段，也是發(fā)展的必由之路。而數(shù)控設(shè)備的數(shù)控系統(tǒng)是其核心所在，它的可靠運(yùn)行，直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)備運(yùn)行正常與否。也就是說，當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)故障發(fā)生后，如何迅速診斷的故障出處并解決題目使其恢復(fù)正常，是進(jìn)步數(shù)控設(shè)備使用率的迫切需要。

　　但是，我國現(xiàn)有數(shù)控機(jī)床上的數(shù)控系統(tǒng)品種極其繁多，既有國產(chǎn)的各檔數(shù)控系統(tǒng)，也有來自世界各國的系統(tǒng)。就作者所在企業(yè)而言，各式數(shù)控機(jī)床上使用到的系統(tǒng)就有好幾種，如FANUC O-TC，O-TD系統(tǒng)，西門子810，820，880系統(tǒng)，三菱系統(tǒng)，廣州數(shù)控等等。各型系統(tǒng)復(fù)雜程度參差不齊，功能各異，結(jié)構(gòu)樣式也不謀多樣。在維修過程中，對于這樣復(fù)雜，綜合的系統(tǒng)，故障的診斷是否遵循一定的規(guī)律和方法了，如何在諸多故障現(xiàn)象當(dāng)中，捕捉到癥結(jié)所在。作者經(jīng)過幾年來的探求和工作實(shí)踐，總結(jié)出幾點(diǎn)方法，主要以接觸最多的，較典型的FANUC系統(tǒng)為背景介紹如下，希看能從方法論的層面上，剖析上述題目：數(shù)控機(jī)床具有機(jī)、電、液集于一身，技術(shù)密集和知識密集的特點(diǎn)，有較高自動(dòng)化水平和生產(chǎn)效率。現(xiàn)今，數(shù)控設(shè)備的廣泛運(yùn)用是產(chǎn)業(yè)企業(yè)進(jìn)步設(shè)備技術(shù)水平有效手段，也是發(fā)展的必由之路。而數(shù)控設(shè)備的數(shù)控系統(tǒng)是其核心所在，它的可靠運(yùn)行，直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)備運(yùn)行正常與否。也就是說，當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)故障發(fā)生后，如何迅速診斷的故障出處并解決題目使其恢復(fù)正常，是進(jìn)步數(shù)控設(shè)備使用率的迫切需要。